Государственное регулирование

Многие глобальные проблемы как общечеловеческие, так и непосредственно экономические тесно взаимосвязаны с энергетикой.

Это и исчерпание энергоносителей, и нагрузка на экологию, и высокая энергоемкость некоторых инновационных отраслей экономики.

Надо отметить, что эти проблемы достаточно неоднозначно и необъективно отражаются в средствах массовой информации. Возникает ощущение, что происходит дезинформация по некоторым из них.

Так, последние 30-40 лет постоянно муссируется информация о скором исчерпании запасов углеводородов.

Но, по мере опустошения одних месторождений открываются  новые. Так к началу 1973 года запасы нефти оценивалось в 100 млрд. т (570 млрд. баррелей). А на 2004 год -  210 млрд. т (1200 млрд. баррелей).

Понять насколько долго, по нынешним прогнозам, и исходя из нынешних темпов добычи, хватит нефти, можно посмотрев на таблицу 1:

Таблица 1.

Примечания:

1. Оценочные запасы в миллиардах (109) бареллей. (Источник: Oil & Gas Journal, January, 2007)

2. Добыча в миллионах (106) баррелей в день (Источник: US Energy Information Authority, September, 2007)

3. На сколько лет хватит нефти, рассчитывается как запасы / добыча

Кроме того, неразведанные запасы нефти оцениваются в 52—260 млрд. т (300—1500 млрд. баррелей).

Мировая добыча нефти в настоящее время составляет около 3,8 млрд. т. в год, или 30 млрд. баррелей в год. Таким образом, при нынешних темпах потребления, разведанной нефти хватит примерно на 40 лет, неразведанной — ещё на 10—50 лет. Имеются также большие запасы нефти (3400 млрд. баррелей) в нефтяных песках Канады и Венесуэлы. Этой нефти при нынешних темпах потребления хватит на 110 лет. В настоящее время стоимость ее добычи  крайне высока, но ведутся изыскания в направлении удешевления технологии. Кроме того, по мере исчерпания легко доступных месторождений и увеличении стоимости издержек на добычу, в обозримом времени добыча нефти из нефтяных песков станет рентабельной.

Таким образом, говорить о грядущей в ближайшие годы энергетической катастрофе несколько преждевременно.

Но существуют и другие аспекты этой проблемы. Экологический, о котором мы говорили ранее, и технологический.

Углеводороды все-таки являются исчерпаемым источником. И сжигать его, вместо того, чтобы задействовать в химической промышленности не разумно.

Исходя из всего этого, перед человечеством все равно стоит вопрос о переходе на другие источники энергии. И чем скорее этот переход произойдет, тем лучше.

К сожалению, на эту тему очень много домыслов и ошибочных мнений.

Возьмем, к примеру, автомобильный транспорт, как один из основных потребителей углеводородного топлива.

В прессе постоянно муссируются инновационные технологии по использованию в автотранспорте солнечной энергии. При этом никто не озабочивается простейшим анализом. 1 квадратный метр Земной поверхности получает 1-3 кВт солнечной энергии. Даже когда будут созданы солнечные батареи с ПКД близким к 1 (сейчас 0,15-0,20) поверхность легкового автомобиля не сможет сгенерировать больше 5-7 «лошадиных сил». Это весьма небольшая добавка и одной ее явно недостаточно для комфортного движения.

Комментарии запрещены.